Die Chancen und Herausforderungen der Zukunft

Die globale Wirtschaft ist durch einen wachsenden Outsourcing-Trend von Leistungen geprägt, die vom Kerngeschäft getrennt werden können. Kontraktdienstleister können davon profitieren. Dazu müssen sie spezialisierte, branchenspezifisch optimierte Lösungen anbieten und in geografischer Nähe der Auftraggeber agieren, um möglichst schnell und flexibel auf deren Wünsche eingehen zu können.

Der Trend zum Outsourcing als Antrieb

In der globalen Wirtschaft spielen der Service und die Individualisierung eine zunehmend entscheidende Rolle - die Spezialisierung nimmt kontinuierlich zu. Immer mehr Unternehmen vergeben Aufträge fremd und unterstützen so den Trend zum Outsourcing Outsourcing . Dabei erfordern die Verkürzung von Technologie- und Produktionszyklen sowie die allgemeine Beschleunigung der wirtschaftlichen Aktivität neuartige Organisationsstrukturen. Moderne und erfolgreiche Unternehmen setzen dazu auf ein ganzheitliches Management der Wertschöpfungskette bzw. Supply Chain Supply Chain , das die Struktur- und Prozessorganisationen der gesamten Wertkette optimiert.
Der Trend zum Outsourcing Outsourcing und das integrierte und unternehmensübergreifende Management (vereinfacht durch moderne IT-Lösungen) sind verantwortlich für die zunehmende Bedeutung der Kontrakt-Logistik.

Chancen für kleine und mittlere Unternehmen

Durch eine Konzentration auf bestimmte Branchen und Nischen können kleine und mittlere Logistikunternehmen (KMU) gerade im Sektor der Kontrakt-Logistik größere Marktanteile generieren. So spielen beispielweise in der Konsumgüter-Kontrakt-Logistik nicht nur das vorhandene Kapital sondern vielmehr direkte und gute Kundenbeziehungen eine ausschlaggebende Rolle. Durch eine entsprechende Orientierung der Kommunikationsinstrumente an diesen Anforderungen werden gerade für KMU gute Entwicklungschancen gesehen [1].

Hohe Flexibilität bei Konsumgütern

Im Bereich der Konsumgüter-Kontrakt-Logistik werden durch den immer stärker werdenden Handel harte Forderungen an die Dienstleister gestellt. So genannte „Fast Moving Goods“, also Güter für den täglichen Bedarf, müssen kontinuierlich mit einer sehr hohen Geschwindigkeit und in großen Mengen distribuiert werden. Zur Realisierung dieser hohen Liefergeschwindigkeiten wird vielfach die Errichtung von Zentral- und bzw. oder Regionallagern gefordert. Dabei sind erhebliche Frische-, Hygiene- und Sauberkeitsanforderungen einzuhalten, die nur durch eine hohe Equipment- und Personalqualität gewährleistet werden können. Besondere Herausforderungen entstehen zudem durch die im Handel üblichen, komplexen IT-Infrastrukturen. Der Kontraktdienstleister muss diese zumeist in Teilen adaptieren und die eigenen IT-Systeme in die bestehende IT-Landschaft integrieren [1].

Lokale Nähe bei industriellen Gütern

Im Bereich der industriellen Kontrakt-Logistik ist die lokale Nähe von Verlader Verlader und Dienstleister ein wesentliches Kriterium. Dies führt zum einen zu einer standortbezogenen Auftragsvergabe, zwingt die Logistikanbieter jedoch zum anderen, den Verladern bei deren Produktionsverlagerungen in Niedriglohnländer zu folgen. Vor Ort werden Systeme der Anlieferung und Bereitstellung kundenindividuell gestaltet, z. B. für Ersatzteile in der Automobilindustrie. Dazu sind erhebliche Produkt- und Branchenkenntnisse, große IT-, Prozessmanagement- und Personalführungskompetenzen sowie ein hohes Maß an Individualisierungsfähigkeit erforderlich. Besondere Anforderungen an die individuelle Gestaltung werden zudem durch spezielle Materialflusskonzepte wie „On-Demand On-Demand “ oder „Just-in-time“ Just-in-Time gestellt. Auch der Wunsch nach einer Übernahme leichter Montage- und Konfektionierungsaufgaben, die nicht zum traditionellen Logistik-Portfolio zählen, gehören zu diesem Themenbereich.
Die wahrscheinlich interessantesten und am weitest entwickelten Branchen der industriellen Kontrakt-Logistik sind die Fahrzeugbau- und Zuliefererindustrie, die Eisen-, Stahl- und Metallverarbeitung sowie die elektrotechnische Industrie. Im Konsumgüterbereich ist neben dem Handel insbesondere der Markt für Health Care und Krankenhauslogistik von wachsender Bedeutung.
Zudem lässt sich vermehrt beobachten, dass Konzerne ihre Logistik-Aktivitäten einer selbstständigen Tochtergesellschaft übertragen, die ihre Dienste wiederum an Dritte anbietet [1].

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