Die ideale Logistik für jede Region

Entscheidet sich ein Unternehmen, in ein Land oder in eine Region zu exportieren, ist es dringend erforderlich, sich über die allgemeinen Rahmenbedingungen hinaus mit den länderspezifischen Besonderheiten auseinanderzusetzen. Das Logistiksystem muss sich dazu auf die unterschiedlichen Bedingungen speziell einstellen. Denn die einzelnen Regionen bzw. Länder sind zu verschieden, um mit der gleichen Strategie bedient werden zu können.

Länderspezifische Rahmenbedingungen in der globalen Logistik

Unterschiedliche Sprachen, Mentalitäten und Lebensgewohnheiten in anderen Ländern erschweren die Kommunikation in internationalen Logistikprozessen. Zudem wird die globale Logistik durch zum Teil große Differenzen in Gesetzen, Administrationen, technischen Entwicklungen und Infrastrukturen noch komplexer [1].

Rechtliche Rahmenbedingungen

Länderspezifische rechtliche Rahmenbedingungen wie die Regelung der Arbeitszeit - einschließlich der Urlaubs- und Feiertagsregelung - beeinflussen die nachgefragten und angebotenen logistischen Dienstleistungen. Zur Erleichterung des Güteraustauschs treten deshalb neben die nationalen Gesetze bilaterale und multilaterale Abkommen mit dem Ziel, die einzelstaatlichen Regelungen zu harmonisieren [1].

Administrative Rahmenbedingungen

Länderspezifische administrative Rahmenbedingungen legen die Handhabung der rechtlichen Regelungen und die Organisation der Abläufe bei grenzüberschreitenden Informations- und Güterflüssen fest, z. B. unterschiedliche Warenkontrollprozesse [1].

Technische Rahmenbedingungen

Länderspezifische technische Rahmenbedingungen sind Regelungen über zulässige Abmessungen und Gewichte der einsetzbaren Betriebsmittel, z. B. unterschiedliche Stromsysteme, Spurweiten und Bebauungsvorschriften für Gleise bei der Bahn sowie die unterschiedliche EDV-Ausstattung von Speditionen Spedition in verschiedenen Ländern [1].

Infrastrukturelle und geografische Rahmenbedingungen

Länderspezifische infrastrukturelle und geografische Rahmenbedingungen ergeben sich zunächst aus den topografischen Gegebenheiten der verschiedenen Länder, z. B. der Breite und Tiefe der Wasserstraßen. Des Weiteren sind sie das Ergebnis nationaler Verkehrswege- und Kommunikationsnetzpolitiken. Erst in neuerer Zeit wird im Rahmen von größeren Wirtschaftsräumen wie der EU die Infrastruktur multinationaler ausgerichtet, z. B. an Grenzübergängen und Durchgangszollstellen [1].

Kulturelle Rahmenbedingungen

Länderspezifische kulturelle Rahmenbedingungen wie die unterschiedlichen Lebens-Gewohnheiten, Mentalitäten, Ausbildungssysteme und Sprachen in verschiedenen Ländern sind eine wesentliche Barriere für die Organisation internationaler Logistiksysteme.
Zum einen wird dadurch die Kommunikation erschwert. Zum anderen führen die unterschiedliche Leistungsfähigkeit und -bereitschaft des Logistikpersonals dazu, dass reibungslos funktionierende Logistiksysteme eines Landes nicht ohne Weiteres in andere Länder übertragen werden können. Dies ist z. B. durch unterschiedliche Ausbildungs-, Lebens- und Wertestandards in verschiedenen Ländern begründet [1].

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